Le Cher
Eigentlich wollte man diesen herrlichen Seitenfluss der Loire wieder bis zum Canal de Berry schiffbar machen,
es wurden sogar Mittel dafür bewilligt. Diese reichten dann zur Reparatur von 2 Schleusen und ebensovielen Nadelwehren. Danach ging einmal mehr das Geld aus.
Le Chèr canalisé zwischen St. Aignan und Tours.
In Noyers sur Cher mündet der alte Canal du Berry in den Cher, welcher ab dort schiffbar wäre. Ein wunderschöner Fluss mit seinen Rebhängen, dem berühmten Schloss Chenonceaux und den grössten Schleusenhäusern Frankreichs. Diese wuchtigen Häuser hatten damals 2 Wohnungen, die eine für den Schleusenwärter, die andere für den Verantwortlichen des zur Schleuse gehörenden Nadelwehrs.
Le Chèr canalisé zwischen St. Aignan und Tours.
In den goldigen 80er-Jahren des letzten Jahrhunderts beschloss man, den Fluss und Teile des Canals du Berry für den Tourismus wieder schiffbar zu machen. Die Anschlussschleuse vom Canal du Berry zum Cher wurde restauriert und im Unterwasser gleich ein sehr grosszügig konzipierter Hafen angelegt. Danach folgte die Restauration der Brückenschleuse von Saint Aignan und so sollte es dann weitergehen, bis nach Tours.
Es endete dann auch hier, wie bei vielen anderen französischen Flusstourismus-Vorhaben: Man beginnt mit grossem Pomp und Pressewirbel, doch schon nach der zweiten Schleuse und 6 Kilometer Flusslauf hat es die ganzen zur Verfügung stehenden Mittel die undichten Nadelwehre hinunter gespült.
Im Jahr 2005 lief die vom Departement gehaltene Betriebskonzession aus, sie wurde allerdings nochmals bis Ende 07 verlängert. Ob und was in Zukunft tatsächlich geschieht ist leider noch nicht klar. (Obschon die Politiker nicht müde werden, lauthals zu verkünden, sie würden bis zum Umfallen für die Schiffbarmachung des schönen Flusses kämpfen!)
Wie sagte es Emile de Girardin so schön: Gouverner, c'est prévoir.
Frei auf Deutsch: Planen ist das Ersetzen des Zufalls durch den Irrtum.
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