Liaison Dunkerque - Escaut - Grand Gabarit

Hier im Norden kommen sie also alle zusammen, diese Fracht-Wasserstrassen aus Paris. Selbstverständlich gibt es auch hier noch ein paar nette Ecken, aber ansonsten: Augen zu und durch!

Eigentlich eine Grosswasserstrasse, welche etwas vom wirklichen Ziel abkommt. Welcher Frachter wählt den heute noch den Umweg über den Escaut und den Canal de Saint-Quentin um nach Paris zu gelangen.
Heute wählt dafür jeder den Weg über Arleux und den Canal du Nord, auch wenn dieser nach jahrelangen Versprechnungen noch immer nicht ausgebaut ist.

Das nördlichste Teilstück der Grossschifffahrts-Verbindung vom Pariser-Becken nach Dünkirchen am Ärmelkanal.
Touristisch nicht von Interesse, da sehr stark von der Berufsschifffahrt frequentiert.

Der Schiffsaufzug von Fontinettes

Ende des 19. Jahrhunderts wurde zur Überbrückung des Höhenunterschiedes am Canal de Neuffos, einem Abschnit des Canal de Grand Gabrit der Schiffsaufzug von Fontinette erbaut.
Als dann 1958 der Kanal für grössere Kapazitäten, resp. Tonnagen, ausgebaut wurde, wurden seine Kapazitäten zu klein.
Danach wurde gleich etwas unterhalb eine neue Schleuse gebaut, welche denselben Höhenunterschied aufwies.
Gegenwärtig wird viel darüber gesprochen, den einstmals mit Beton gefüllten Lift wieder zu restaurieren. Aber - es wird halt viel gesprochen - vor allem in Frankreich.

Liaison Dunkerque - Escaut - Grand Gabarit Map

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