England: Cotswold Canals, Stroudewater Navigation, Thames and Severn Canal
Und noch eine alte Wasserstrasse vom Gloucester & Sharness Canal an die Themse bei Lechlade.
Seit einiger Zeit bemüht man sich, diesen Wasserweg zwischen dem Ende der schiffbaren Themse in Lechlade und der Severn, respektive dem Clouchester & Sharpness Kanal wieder zu restaurieren. Was wie bei anderen vergleichbaren Objekten leider nicht eben einfach ist.
Stroutwater Canal
Die Größe der Schleusen wurde gewählt, um den Segelschiffen gerecht zu werden, die in den 1770er Jahren den Severn befuhren. In Ryeford hatte eine Doppelschleuse zwei Kammern, die sich ein zentrales Torpaar teilten. In späteren Jahren wurde der Kanal auch von kleineren Kähnen genutzt, die die engeren Schleusen des Thames & Severn Canal passieren konnten, sowie von Schmalschiffen, die die engen Kanäle der Midlands befahren konnten.
Der Zugang über den Kanal erfolgte über einige traditionelle gemauerte Buckelbrücken und einige hölzerne Drehbrücken. Ein großer Teil des Treidelpfads war zu den angrenzenden Feldern hin offen, und an den Feldgrenzen gab es viele Treidelpfadtore. Es gab keine Meilenmarkierungen. Die Stroudwater Company baute Häuser für ihre Arbeiter in Framilode, Bristol Road Wharf, Eastington, Stonehouse, Ryeford, Dudbridge und Wallbridge, von denen die meisten erhalten sind.
Der Thames & Severn Canal
Der Thames & Severn Canal wurde 1789 eröffnet und verlief auf einer Länge von 29 Meilen zwischen dem Stroudwater Canal bei Wallbridge und der Themse bei Inglesham in der Nähe von Lechlade, mit einer kurzen Abzweigung nach Cirencester. Er wurde gebaut, um Mühlen im oberen Stroud-Tal zu versorgen und eine Binnenwasserstraße zwischen London und den West Midlands und Bristol zu schaffen. Mit der Eröffnung des North Wilts Canal im Jahr 1819 wurde für Schmalschiffe eine alternative Route nach Abingdon geschaffen, die den schwierigen Oberlauf der Themse umging.
England: Cotswold Canals, Stroudewater Navigation, Thames and Severn Canal Map
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