Wasserwege Provinz Noordbrabant Ost & Limburg Nord
Maas von Heusden bis Venlo
Kanalisierte Dieze
Maximakanaal
Zuid-Willemsvaart von 's-Herzogebosch bis Nederweert
Wilhelminakanaal von Tilburg zur Zuid-Willemsvaart
Beatrixkanaal
Maas-Waal-Kanaal
Die Maas ist hier das Mass aller Dinge, kurzweilig und mit sehr schönen Yachthäfen an ihren Ufern, gelegentlich auch etwas im Inneren und gut geschützt vom Schwell der Grossschifffahrt gelegen.
Die Kanäle haben etwas Gemeinsames, sie werden sehr wenig befahren, weder von der Berufsschifffahrt noch von privaten Skippern. Was dann auch zur Folge hat, dass sich hier kaum Anlegemöglichkeiten finden.
Zuid-Willemsvaart
Es gibt zwei Möglichkeiten, von der Bergschen Maas zum Zuid-Willemskanaal zu gelangen:
A Die kanalisierte Dieze,
welche durch die Prinzhauptstadt führt. Der Zuidwillems beginnt dann südöstlich der Stadtmitte.
B Der Maximalkanaal
Diese östliche Umfahrung von 's-Herzogebosch wurde erst 2014 fertiggestellt und mündet südlich der Stadt in die Zuidwillemsvaart. Wohl zu spät, wird er doch wie Letzterer kaum noch befahren.
Maas-Waal-Kanaal
Eine kurze aber heftige Begegnung. Hier treffen sich die Frachter, welche von Maastricht und Belgien an die Nordseehäfen (z.B. Rotterdam) und Amsterdam fahren mit denen diwe von dort kommen.
Die Maas
Der Wasserweg führt von 's-Hertogenbosch, wo die Maas zur Bergse Maas wird, in den Süden. Kurz vor Helmond mündet von Westen der Wilhelminakanaal ein. Am Wasserstrassenkreuz Nederweert biegt der Kanal dann gegen Südwesten ab und gelangt nach ein paar Kilometern nach Bocholt und den Kanaal van Bocholt nar Herentals in Belgien und endet westlich von Maastricht im Albertkanaal.
Wilhelminakanaal Ost und Beatrixkanaal
Wilhelminakanaal von Tilburg zur Zuid-Willemsvaart
In Geertruidenberg, wo die Bergse Maas zur Amer wird, zweigt der Wilhelminakanaal gegen Süden ab und trifft nördlich der Stadt Helmond auf die Zuid-Willemsvaart.
Der Kanal wird nur noch sehr wenig befahren, in Tilburg befindet sich der letzte "Jachthaven" und in Son 1 Anleger, welche völlig dem Schwell ausgestzt ist. Sonst sind diese 40 km bis zur Zuidwillemsvaart recht öde.
Die Schleusen sind 60.6 m lang und 7.20 breit und für die heutige Frachtschifffahrt ungenügend.
Der Beatrixkanaal
Die nur 6.8 km lange Vaart zum Industriehafen Hurk bei Eindhofen. Der Hafen wird nur noch gelegentlich für Kies- und Schrott-Transporte angefahren.
Kurz vor dem Industriegebiet befindet sich ein kleiner Jachthaven, welcher jedoch sehr ungemütlich zwischen Kanal und Autobahn liegt und nicht in der Reichweite von irgendwelchen Einkaufsmöglichkeiten liegt.
Eindhoven: Jachthaven Jachtenvereinigung Beatrix
Die Zuid-Willemsvaart mit Dieze und Maximakanaal
Der Maximakanaal
wurde erst 2014 eröffnet und ersetzt die kanalisierte Dieze und die Stadtraverse für die Frachtschifffahrt.
Die Schleusenmasse (12.20 m x 125 m) entsprechen jedoch nicht den des Wilhelminakanaals, diese sind teilweide knapp 7 m breit.
Der Kanal hat eine Länge von 9 km und eine Abladetiefe von 4 m.
An diesem Kanal befinden sich keine Anleger für die Freizeitschifffahrt.
Kanalisierte Dieze
Die kurze Vaart von der Maas zu den Stadthäfen von 's-Hertogebosch.
Länge: 6 km, Schleuse: 100 m x 12 m
's-Herzogenbosch: Yachthafen WSV Viking / Stadshaven de WATERPOORT
Schleusen: 1 / 100 m x 12 m / Max. Tiefgang: 4.20 m
Die Zuid-Willemsvaart von 's-Hertogebosch bis Nederweert
Der Kanal führt nach Weert weiter bis Maastricht und führt die letzten 40 Kilometer durch Belgien, wo sie einerseits direkt nach Maastricht gelangt aber auch Anschluss an den Albertkanaal hat.
Auch der als Abkürzung von 's-Herzogebosch nach Maastricht gedachte Kanaal wird nicht mehr stark befahren. Für die moderne Frachtschifffahrt sind die Schelusendimensionen von 90 m x 8.50 nicht mehr intrressant (auf der Maas mit ihren 2 bis 3-fachen Schleusen und Dimensionen von 240 m x 13 m ist man wesentlich schneller unterwegs).
Dem Freizeitkapitän biete der Kanal wenig Abwechslung, zudem fehlen landseitige Infrastrukturen.
Mini-Passantenhaven in Nederwert, ohne Infrastrukturen! Länge das Abschitts: 55 km
Schleusen: 6 / Dimensionen: 85 m x 8.20
Länge in den Niederlanden: 79 km / Max. Tiefgang:: 2.30 m
Die Maas von Heusden bis Venlo
Die Maas - ein prachtvoller Fluss! Sie hat ihre Quelle im Plareau de Langres (Departement Haute-Marne Frankreich) und nennt sich dort noch Meuse.
Diesen Namen behält sie auch noch in Belgien bis Liege und wird danach zur Maas.
Ihre Gesamtlänge beträgt 935 km, davon befinden sich 196 km in den Niederlanden.
Die Maas von Venlo bis Heusden an der afgedamte Maas
Eine Grossschifffahrts-Wasserstrasse, welche aber auch dem Freizeitskipper eine vergnügliche Fahrt bietet. Der Fluss ist durchschnittlich 100 m breit mit vielen natürlichen Ufern und etlichengrossen Marinas. Diese befinden sich vielfach in vom Schwell geschützten Becken alter Kiesgruben.
Die Maas ist hier eine Grosswasserstrasse, min. Tiefgang: 6 m
Schleusen auf diesem Abschnitt: 4 / Länge des Abschnitts: 117 km
Marinas und Yachthäfen
Heusden: WSVH Marina / 's-Herzogenbosch: Jachthaven Neptunus
Kerkdriel: Marina / Heerwarden: Wassersportcentrum / Lithoijen: WSV De Maaskant
Maasbommel: Wassersportcentrum / Niftrik: WSV Hoogeerd / ZMRV de Batavier
Grave: WSV Grave / Jachthaven De Stuw / Linden: Jachthaven 'T Loo
Plasmolen: Jachthaven Eldorado / Gennep: Wsc de Paesplas
Boxmeer: Wsv Boxmeer / Venlo: WSV de Maas / Passantenhaven Blerick
Der Maas-Waal-Kanaal
Wahrscheinlich einer der grössten Kanäle der Niederlande und mit seinen gerade einmal 13.5 km Länge auch einer der kürzesten.
Und dazu sicher einer der Jüngsten, er wurde erst 1920 fertiggestellt und leitet seitdem weit mehr als die Hälftwe des Maaswassers in den RHein (Sorry, den WaalI) um. Seine doppelschleusen, resp. Sperrtore, stehen je nach Wasserstand der beiden betroffenen Flüsse offen.
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